我国造船业要将这些不利因素带来的影响降到最低，除了自身要不懈努力外，还需要整个产业链的联动和互动，有赖于上下游各行业的大力支持。
我国船舶行业首先需要与金融界互动。当前，许多新的船舶融资方式相继出现，船舶行业需要更多和更直接地面对体系复杂的金融市场。因此，造船企业需要学习如何从资本市场筹措资金，在签订造船合同和执行合同过程中如何降低金融风险，以及利率、汇率、税收、担保、抵押等金融、保险及财会方面的理论和实践知识。船舶行业需要更加专业的金融知识，而金融行业也需要更加专业的船舶知识。只有双方紧密合作，才能更好地开展船舶融资，实现共赢。
其次，我国船舶行业需要与相关制造业互动。船舶行业的发展离不开工装设备和设计技术，尤其需要各行各业前沿性和引领性的产品支撑，如能满足造船需要的数控激光、等离子切割机，埋弧焊、真空熔焊、各种气体保护焊，液压升降和模块式组合液压平板车，多功能高空作业平台车，大型弯管机、肋骨冷弯机、型材校直机，钢板预处理、平面分段流水线，便携式超声波检测仪、探伤仪，计算机设计、制造、管理以及过程控制软件等。这些产品牵涉到相关制造业，我国造船效率的提升、质量的提高，有赖于这些行业的大力支持。
最后，我国船舶行业还需要与航运业互动。当前，造船业的高度景气正在推动航运业加大对造船企业的投资和控制力度，航运企业充分利用其对航运市场和法规政策的深刻了解和把握，发挥具有广泛业务网络的优势，抓住景气周期，将产业链延伸至造船业。此外，一些与造船密切相关的行业，包括钢铁业、金属业、冶金业、物流业、传媒业等，也一直与我国造船业有着密切的关系和利益共享的经验。我国造船业未来的发展，也需要这些行业的大力支持。